Audi оснастила гибридные модели более мощными аккумуляторами

^{Audi Q5 55 TFSI e quattro Plug-in Hybrid}

Подключаемые гибриды Audi Q5 TFSI e и Audi Q5 Sportback TFSI e, а также A6 Sedan, A6 Avant и A7 Sportback теперь имеют литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 17,9 кВт/ч вместо прежней 14,1-киловатной. В результате запас хода на электротяге увеличивается до 91 км (у A6 Sedan 50 TFSI e) в зависимости от модели.

Максимальная зарядная мощность — 7,4 кВт. Это позволяет полностью заряжать модели Audi PHEV примерно за 2,5 часа при подключении к соответствующему по мощности источнику питания. Размеры литий-ионного аккумулятора не изменились, несмотря на его повышенную энергоемкость.

Объем багажного отделения, удобство использования и вариативность остаются неизменными: в зависимости от модели объем багажа составляет от 405 литров (A6 Avant) до 465 литров (Q5). При сложенном заднем многоместном сиденье максимальное полезное пространство для багажа увеличивается до 1535 литров (A6 Avant) и 1405 литров (Q5) соответственно.

A6 Avant 50 TFSI e quattro, который дополнил линейку гибридных моделей из Ингольштадта, особенно привлекателен для пассажиров и клиентов автопарков. Он выдает 299 л.с. мощности и имеет максимальный крутящий момент 450 Нм. Силовая установка состоит из двигателя 2,0 TFSI и электромотора мощностью 105 кВт. Как и во всех подключаемых к сети гибридных моделях Audi, компактная система зарядки входит в стандартную комплектацию. Базовая цена на A6 Avant 50 TFSI e стартует с отметки в 61 790 евро или около 5,57 млн рублей по актуальному курсу.

У пяти электромобилей, работающих неполный рабочий день, есть еще одна новая функция: в дополнение к знакомым режимам работы «EV», «Авто» и «Удержание» теперь есть четвертый рабочий режим, называемый режимом «Зарядка». Это позволяет при необходимости заряжать аккумулятор двигателем внутреннего сгорания во время движения, например, перед въездом в ​​экологические зоны.

Модели Q5, A6 Sedan и A7 Sportback, как и раньше, доступны в двух вариантах мощности: 55 TFSI e с отдачей около 367 л.с. и 50 TFSI e с 299 л.с. Оба варианта имеют схожую силовую установку с электромотором, встроенным в семиступенчатую коробку передач S tronic с прямым переключением передач.

Источник: SpeedMe, Никита Новиков
Фото: Audi