Североамериканский офис «Тойоты» обновил семейство Corolla к 2023-му модельному году. Программа модернизации получилась довольно обширной, затронув и дизайн, и технику.
У «Королл» изменились радиаторная решетка, бамперы, головные фары и задние фонари, появились новые варианты колесных дисков. В салоне всех версий теперь устанавливается информационно-развлекательная система с экраном диагональю восемь дюймов и возможностью беспроводного апдейта программного обеспечения. Фирменный комплекс систем безопасности и умных помощников Toyota Safety Sense обновлен до версии 3.0.
Базовый 1,8-литровый 141-сильный мотор и шестиступенчатая механика, которыми оснащали седаны и хетчбэки в самой популярной комплектации LE, ушли в отставку, уступив место двухлитровому 171-сильному ДВС с вариатором.
Гибридную силовую установку, основанную на бензиновом агрегате 1.8, также обновили, снабдив новым электромотором и более эффективным литий-ионным аккумулятором. Технических подробностей пока нет. А еще Corolla Hybrid теперь доступна американцам с системой полного привода E-Four – как в Японии. Отдача вращающего задние колеса электромоторчика не уточняется, но мы знаем, что у JDM-варианта она составляет 7,2 л.с. и 55 Нм.
Кроссовер Toyota Corolla Cross, который до сих пор предлагался в США только с двухлитровым 171-сильным мотором, вариатором и передним либо полным приводом, в новом модельном году получил исполнение Hybrid, которое является полноприводным по умолчанию. В его силовой установке использован двигатель 2.0, совокупная отдача в местной спецификации достигает 194 л.с. – против 122 л.с. гибридных Corolla Cross с 1.8, которые выпускают в Таиланде, на Тайване, в Бразилии и той же Японии. В остальном кросс-версия получила те же обновки, что и легковые модели.
Источник: Motor1, Александр Орехов
Фото: Toyota